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Introduction du barillet en acier au carbone chromé :
Le chromage dur, aussi appelé chromage dur ou simplement chromage, consiste à appliquer une fine couche de chrome sur le substrat afin d'en améliorer la dureté, la résistance à la corrosion et les performances globales. Peu de solutions offrent une telle efficacité pour garantir la durée de vie et la fiabilité des vérins et composants hydrauliques. Les corps de pompe à laminage de précision sont disponibles dans une variété de matériaux, notamment le laiton, l'acier inoxydable et les aciers alliés à faible teneur en carbone. La précision dimensionnelle des corps de pompe à laminage de précision fabriqués en matériaux tendres, tels que le laiton et l'acier inoxydable, est garantie par des procédés de laminage de précision. Les corps de pompe à tige chromés en acier au carbone sont des corps de pompe à tige plaqués d'une fine couche de chrome sur la base d'un alliage à faible teneur en carbone.
Caractéristiques du barillet de pompe à roulement de précision :
1. La résistance à l'usure des barils de pompe à tige chromés en acier au carbone dépasse de loin celle des tuyaux en acier ordinaires, les barils de pompe à tige peuvent prolonger la durée de vie du baril de pompe à tige.
2. Les corps de pompe à tige chromés en acier au carbone peuvent parfaitement correspondre au piston pour réduire le risque de fuite.
3. La couche de chromage des corps de pompe à rouleaux de précision chromés en acier au carbone est dense et non poreuse, résistante à la corrosion par des milieux tels que l'eau, l'huile, les acides faibles et les alcalis, et adaptable aux environnements humides.
4. La base en acier au carbone des barils de pompe à tige plaqués en acier au carbone ainsi que le processus de chromage ont un coût inférieur à celui de l'acier inoxydable et peuvent répondre à la plupart des scénarios hydrauliques à moyenne et haute pression.
Présentation du barillet de pompe à roulement de précision :
La pompe à huile est un équipement largement utilisé dans la production pétrolière. Le corps de pompe de fond est sa pièce maîtresse. Comme pour les pompes conventionnelles, il représente environ 60 % du coût d'une pompe à huile. Ce corps doit être traité lors de la production afin d'améliorer la dureté de surface, la résistance à l'usure et la résistance à la corrosion de son orifice intérieur. Le corps de pompe de fond est chromé dur : son orifice intérieur est chromé dur pour résoudre les problèmes de résistance à la corrosion, à l'usure et de dureté, mais ce procédé de chromage est polluant. De plus, l'orifice intérieur doit être traité par lavage alcalin, déshuilage, lavage acide et activation avant le placage. L'orifice intérieur étant fin et difficile à nettoyer, il est inévitable que des zones sales apparaissent, ce qui entraîne une adhérence insuffisante entre la couche de placage et le substrat. Lors du pompage, le sable présent dans l'espace entre le piston et les corps de pompe à tige s'use et se comprime, provoquant des décollements et des arrachements, pouvant entraîner des blocages de pompe dans les cas graves.
Garantie de service :
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